1989年11月、「ベルリンの壁」が崩壊した。東西冷戦の終末を象徴する出来事だ。
その現場に行って見たい！それが動機で、ベルリン～スイス～フランス・パリをまわるパック旅行に参加した。

1990年６月７日（木）
　12：30，成田空港発。ヴァ－ジンアトランテイック航空901便。　ヴァ－ジン・アトランテイック航空は、去る5月1日より就航したばかりで、バンク－バ－やアンカレッジ経由の北極海コ－スでは無く、シベリア上空経由のノン・ストップのロンドンへの直行便である。ロシア上空を飛ぶなど、考えられないことだ。
　約、12時間15分飛んで、同日16：45，ロンドンのヒ－スロ－ではなく、ガトウｲック空港へ着陸。
　ホテルは、LONDON METROPOLLE HOTELである。Edgward Road, London W2 1ju。

２日目　1990年6月8日（金）
　6月といえども、ひんやりした空気の中、朝食前に散歩する。「CENTURY 21」チェ－ンのフ移動産店舗があった。
　8：15，ヒ－スロ－発、Bitish Airway 926便でドイツ、ケルン空港にとぶ。10：35，着。
　ここから同じくBritish Airwayでベルリン郊外のテｲ－ゲル空港（西ベルリン）に飛ぶ。12：00発。ベルリンは東ドイツに囲まれているので、緊張して乗った。13：00着。
　チャ－タ－バスで「6月17日通リ」を東へ。ブランデンブルグ門をくぐる。テレビ塔が見える。「ウンタ－・デン・リンデン」通りとなる。森鴎外の名を思い出す。左手に「フンボルト大学」。へ－ゲル、マルクス、アインシュタインなどの出身校。だが、全体に街並みや建物はくすみ、東ドイツ時代がどんな時代であったのかを考えさせられた。
　やがて「博物館の島」へ。左折して奥まったところにある「ペルガモン博物館」Pergamonmuseum、で下車。ペルガモンとは小アジア（トルコ）のエ－ゲ海岸イズミ－ル市（旧名スミルナ）の北東25ｋｍにある古代都市。紀元前3世紀～2世紀（ヘレニズム時代）に栄えた。ドイツ帝国が19世紀に持ち帰った「ゼウスの大祭壇」「ミレトスの市場門」などを見る。予備知識なく突然見たので、整理がつかなかった（その後、認識を深める。）　アレキザンダ－広場にも行ったのだろうが、下車はなかったので印象がない。
　ホテは、ウンタ－・デン・リンデン街の一角にあるHOTEL BEROLINA。館内はうすぐらく、食事もさえなかった。ベッドも木枠のベッドで、寝室全体がパッとしない。

３日目。　1990年6月9日（土）
　きょうの日程は、西ドイツ側へもどり、ハイデルベルグからカ－ルスル－エまでである。
　ベルリンから西ベルリンへの帰途、チャ－リ－検問所をくぐる。Check Point Charlieである。バスの中に米兵らしき係が我々のパスポ－トを集めにきた。そして記念に検問所のスタンプを押してかえしてくれた。ジョン・ル・カレのスパイ小説「寒い国から帰ったスパイ」を思い出す。
　バスはブランデンブルグ門の近くでとまる。残っている「ベルリンの壁」を見に行く。かけらをお土産にもちかえる。どうということはない、ただのコンクリ－トのかたまりである。
　近くの帝国議会議事堂Reichstag,、に行って建物の壁をさわる。1933年2月27日深夜の謎の放火事件の場所である。ヒトラ－の陰謀であろう。
　1943年連合軍の空襲による廃墟、「カイザ－・ウｲルヘルム記念教会」の前でバスは停車した。
　その先の旧日本大使館のまえを通る。
「シャルロッテンブルグ宮殿が見えます」とガイドが言ったが、あまり興味がわかず。もっぱら第二次大戦がらみのことに関心がむいていた。
　西ベルリン側は東ベルリン側にくらべはるかに、はなやいでいた。　
　テｲ－ゲル空港12：00発、フランクフルト・アム・マイン空港着13：10。専用バスで、ライン河沿いに上流の東岸のハイデルベルへ。
　まず「若きハイデルベルヒ」という詞が思い浮かぶが、これは1930年のドイツ映画の名前らしい。確かに舞台はハイデルベルグだが、ゲ－テやシラ－の原作ではない。ハイデルブルグ城、アルテブリュッケへ行く。ライン川対岸中腹の城塞を見上げる。
　宿泊地は、カ－ルスル－エ（Karlsruhe）だった。（RAMADA RENAISSANCE HOTEL）
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4日目　1990年6月10日（日）
　カ－ルスル－エ発
　ロ－テンブルグ　　中世「帝国自由都市」
　　　　　　　　昼食はHOTEL BARENにて。
　ネルトリンゲン
　ヂンケンスフﾕ－ル
　ミュンヘン　ホテル BESTWESTERN 　ALTANO

5日目　1990年6月11日（月）
　ミュンヘン発
　ホ－エン シュバンガウ（ノイシュバンシュタイン城）
　　　昼食はFussen市のHOTEL ALPENBLICKにて。
　リＨテンシュタイン
　スイス、ルツｴルン
　　　カペル橋　　
　　　 ホテルASTORIA　ミ－ト・フォンデﾕ

6日目　1990年6月12日（火）
　7：15，ルツｴルンLuzern発
　9：15，ベルナ－オ－バ－ランドの中心地グリンデルワルドGrindelwald　登山電車発～クライネシャイデックKleine Scheidegg。若き頃憧れた浦松佐美太郎氏の『たった一人の山』の舞台である。標高2061ｍ。ｸﾗｲﾈｼｬｲﾃﾞｯｸでは霧で、アイガ－北壁は霧の中で全く見えない。ああ、何たること！　ここからアイガ－三山の岩盤奥深く穿たれている登山電車を乗り次ぎ、Eigergletscher駅 2320m, Eigerwand駅2865m,を通過し、10：50頃Eismeer駅3160ｍ。　この先運行中止のためユングフラウヨッホJungfrawjoch駅3454ｍではなかったと思う。降りるとひんやりした暗闇である。ここはなんと、アイガ－3970ｍとメンヒ4099ｍの山塊の中間部奥深くに位置する氷の宮殿である。岸壁に開いたまどから外を見るも、濃霧のため、下に臨めたであろう氷河もなにも、まったく見えない。ｱﾒﾘｶの友人にハガキを出し、日本のわが社に国際電話をかけて、ここへきたアリバイをつくるのが関の山だった。ここの最高峰はユングフラウで標高は4158ｍである。
　12:00,帰途につく。クライネシャイデックへ下りて下車し、昼食12：45～13：45．
　13：45，クライネシャイデック発、
　ラウタ－ブルンネンLauterbrunnenてまえ右窓の岸壁から巨大な落差の滝が落下している。
　ﾗｳﾀ-ﾌﾞﾙﾝﾈﾝよりｲﾝﾀ-ﾗ-ｹﾝInterlakenまでバス。
　ｲﾝﾀ-ﾗ-ｹﾝで買物（HOTEL VICTORIA JUNGFRAW隣の店、ﾐﾐ　ﾌﾞﾗｳｽ4枚）
　　InterlakenはBRIENZER SEEと、THUNERSEEに挟まれている。
　ｲﾝﾀ-ﾗ-ｹﾝ発13：50～（ﾍﾞﾙﾝ通過）～（15：10，左窓にLa ｸﾞﾘ-ｴﾙ湖）～（17：30，vevey分岐）～（17：47，Lausanne分岐～sortie）～18：25，Geneve
　ジュネ－ヴ 　ホテル　ム－ヴィンピック　ラデｲソン

7日目　1990年6月13日（水）
　ホテル発9：00，
　TGVジュネ－ヴ発10:02, TGV922号、7号車-75，76　車内でﾚｸﾁｬ-あり。ﾊﾟﾘのtaxinのtip について、料金の一割、たとえば3ﾌﾗﾝ→3ｻﾝﾁ-ﾑでなく4ｃ。以上は添乗員曰く。ｶﾞｲﾄﾞ氏は、6ﾌﾗﾝなら0.5ﾌﾗﾝだと。
　

　パリ　
　　ノ－トルダム・ド・パリ
　　凱旋門
　　シャンゼリゼ

ホテル　インタ－ナショナル　ド　パリ

8日目　1990年6月14日（木）
　パリ滞在
　　ヴェルサイユ宮殿

9日目　1990年6月15日（金）
　パリ発　エア－ヨ－ロッパ41便12：15　　ロンドン着（時差あり）12：15着
　ロンドン　ヴァ－ジンアトランテｲック900便　14：00発　

10日目　1990年6月16日（土）　
　成田着　10：00